۱۴۰۳ يکشنبه ۳۰ ارديبهشت
برچسب:

#آلاینده‌ها

بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، با توجه به انباشت آلاینده‌ها و عدم وزش باد در بیشتر مناطق شهرهای پرجمعیت برقراری وضعیت ناسالم و ناسالم برای گروه‌های حساس مورد انتظار است.

ستاره صبح آنلاین- مصطفی فروغی: اجلاس آب و هوایی سازمان ملل متحد «کاپ ۲۶» حدود یک هفته است با حضور بیش از 120 تن از رهبران جهان در شهر گلاسکو در انگلستان جریان دارد.

اشاره: مردم تهران و کلان‌شهرها به ویژه اصفهان، اهواز، کرج و ... هفته گذشته را در اوج آلودگی هوا گذراندند تا آنجا که شاخص کنترل کیفیت هوا از عدد 150 که شاخص ناسالم هوا برای همه افراد است هم گذشت و به عدد 200 و بالاتر از آن‌که برای سلامت شهروندان بسیار خطرناک است رسید. در این شرایط برخی مناطق شهرها حتی از وضعیت قرمز عبور کردند و در وضعیت هشدار بنفش قرار گرفتند. صاحبان صنایع و نیروگاه‌ها انگشت اتهام را به سوی تردد خودروها، اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده نشانه رفته‌اند و برخی دیگر سوخت کارخانه‌ها را متهم اصلی آلودگی هوا می‌دانند. در این میان جان مردم است که در تله آلودگی هوا افتاده و بنا بر اعلام وزارت بهداشت در سال گذشته روزانه 11 نفر و سالانه 40 هزار نفربر اثر آلودگی هوا فوت‌شده‌اند. در این شرایط بحرانی 18 دستگاه متولی آلودگی هوا پاسخگو نیستند و اقدام اساسی در کنترل آلودگی هوا هم انجام نداده‌اند. این در حالی است که هر سال کارشناسان بر ضرورت برقی شدن وسایل حمل‌ونقل عمومی تأکید کرده، اما به دلیل تحریم، مشکلات بانکی کشور با دنیا، نبود بودجه کافی و ناکارآمدی مدیران نه ماشین‌ها برقی شدند، نه حتی پالایه مناسب بر روی خودروهای فرسوده نصب شد همچنین نظارت مناسب بر کنترل سوخت کارخانه‌ها نیز انجام نمی‌شود. متخصصان سلامت هشدار داده‌اند که آلودگی هوا 10 تا 15 سال از عمر انسان می‌کاهد.

اشاره: بر اساس اطلاعات سامانه شبکه ملی پایش کیفی هوای حفاظت محیط‌زیست، هوای شهرهای استان تهران، البرز، اراک، قم و ... ازنظر آلودگی هوا در وضعیت قرمز قرار داشتند که نفس کشیدن برای همه مردم خطرناک شده بود. میانگین شاخص هوای پایتخت در ساعت 17 به عدد 174 رسید که برای همه ساکنان بیش از 10 میلیون نفر در این شهر خطرناک بود. در بعضی مناطق شاخص تا عدد 190 نیز رسیده بود. به گفته متخصصان زیستن در این شرایط برای همه به‌ویژه سالمندان و کودکان و بیماران زمینه‌ای خطرناک‌تر است. دلیل افزایش آلودگی هوا پایداری هوا از یک‌سو تولید دی‌اکسید کربن توسط 11 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده در سطح شهر تهران است و از سوی دیگر تولید مازوت توسط نیروگاه‌ها است. تا زمانی که وسایل نقلیه عمومی گازسوز و برقی نشوند و استفاده از خودرو برقی رایج نشود روند آلودگی هوا ادامه دارد که نتیجه‌اش مرگ زودرس مردم است. در همین حال مراجعه بیماران تنفسی به بیمارستان‌ها 15 درصد افزایش‌یافته است. خبر خوب اینکه واحدهای تولید مصالح ساختمانی جنوب تهران و 6 کارخانه تولیدکننده آلاینده در اصفهان تعطیل‌شده‌اند، اما در شهرهای دیگر خبری از تعطیلی واحدهای آلاینده نیست.

اشاره: تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین یک بحران جهانی است که روزبه‌روز مشکلات آن نمایان‌تر می‌شود. آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل ماه گذشته در اجلاس اقلیمی به مناسبت پنجمین سالگرد توافقنامه پاریس گفت کشورهای جهان باید وضعیت اضطراری اقلیمی اعلام کنند. سازمان جهانی هواشناسی اعلام کرده سال 2020 سومین سال گرم از آغاز ثبت داده‌های بین‌المللی هواشناسی در نیمه قرن نوزدهم است. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده سالانه 7میلیون نفر براثر آلودگی هوا می‌میرند. از آنجایی که گازوئیل و مازوت، تولید کربن می‌کنند، کشورهای پیشرفته برای مقابله با تولید کربن و جلوگیری از شلیک آلاینده‌ها به جان مردم، حمل‌ونقل عمومی را گسترش داده و حتی برقی کرده‌اند و برای سوخت خانگی نیز از انرژی‌های تجدیدپذیر استفاده می‌کنند. فرایندی که جای آن در ایران خالی است. اما وضع محیط‌زیست در ایران هم چندان مطلوب نیست و بر اساس برآورد «پروژه جهانی کربن»، ایران ششمین تولیدکننده بزرگ گازهای گلخانه‌ای بعد از چین، آمریکا، هند، روسیه و ژاپن در سال ۲۰۱۹ بوده است. این موضوع باعث آلودگی هوای کلان‌شهرها شده و بر اساس آمارهای رسمی، تهران در سال گذشته تنها ۱۲ روز هوای پاک داشته است. این روزها وضع آلودگی هوا چنان وخیم شده که ایران در نقشه جهانی آلودگی هوا (IQAIR) در فهرست ۱۰ کشور آلوده جهان در رتبه نهم قرار گرفت. براساس آمارها سالانه 40هزار ایرانی براثر آلودگی هوا جان خود را ازدست می‌دهند. موضوع زمانی خطرناک‌تر می‌شود که مطالعات نشان می‌دهد افزایش سطح آلاینده‌های موجود در هوا می‌تواند عوارضی در بیماران کرونایی ایجاد و مرگ‌ومیر را بیشتر کند. به عقیده کارشناسان یکی از دلایل اصلی آلودگی این روزهای هوای تهران و کلان‌شهرها، استفاده از مازوت یا نفت کوره به‌عنوان سوخت در برخی نیروگاه‌های برق، پالایشگاه‌ها و مراکز صنعتی است. مازوت ماده‌ای غلیظ، خطرناک، آلوده‌کننده‌ و پر از مواد آلاینده است. باوجود این‌که برخی از مسئولان دولت و شورای شهر تهران نسبت به استفاده از مازوت در نیروگاه‌ها هشدار داده‌اند، اما روز گذشته عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت از محیط‌زیست پرده از رازی برداشت و گفت: «در ستاد کرونا رئیس‌جمهوری و دادستان‌کل کشور گفتند باید قانون هوای پاک اجرا شود اما معاون دادستان‌کل کشور به استان‌ها بخش‌نامه کرده که مانع سوزاندن نفت کوره در نیروگاه‌ها و صنایع نشوید. یعنی نهادی که باید قانون هوای پاک را اجرا کند، ازنظر امنیتی به این نتیجه رسیده است که مازوت سوزانده شود.» درهمین‌حال روز گذشته وزیر نفت گفت پیش‌ازاین مازوت را به خارج صادر می‌کردیم اما به دلیل تحریم‌ها اکنون نمی‌توانیم مازوت را صادرکنیم. بیژن زنگنه همچنین گفت به دلیل افزایش مصرف برق و گاز، امکان تامین گاز برای نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها در فصل زمستان وجود ندارد. دراین‌ارتباط ستاره صبح در گفت‌وگو با دو صاحب‌نظر، دلایل بنیادین آلودگی هوای کلان‌شهرها را بررسی کرده که در ادامه می‌خوانید.

آخرین خبرها