همزمان با پانزدهمین سالگرد تأسیس شیائومی، لی جون مدیرعامل این برند چینی از اولین شاسیبلند الکتریکی شرکتش با نام YU7 رونمایی کرد؛ خودرویی که پس از موفقیت سدان SU7، قدم بزرگ دیگری در مسیر ورود شیائومی به بازار خودروهای هوشمند محسوب میشود.
شرکت شیائومی بهصورت رسمی در تاریخ ۲۶ ژوئن، نخستین شاسیبلند الکتریکی خود با نام YU7 را در یک رویداد بزرگ معرفی کرد. این خودرو با قیمت پایه ۲۵۳,۵۰۰ یوان (حدود ۳۵,۰۰۰ دلار آمریکا) وارد بازار چین شده است.
دادههای انجمن خودروهای سواری چین نشان داد شاسیبلند YU7 شیائومی طی ماه میلادی گذشته، با فروش ۳۷ هزار و ۸۶۹ دستگاه که دو برابر «مدل Y» تسلا با ۱۶ هزار و ۸۴۵ دستگاه بود، در رتبه اول فروش در چین قرار گرفت.
«مدل Y» تسلا که پرفروشترین مدل در دسامبر بود، در ژانویه به رتبه بیستم سقوط کرد و در میان خودروهای انرژی نو نیز، در همین مدت از رتبه اول به رتبه هفتم سقوط کرد.
شرکت چینی شیائومی که بیشتر به خاطر گوشیهای هوشمندش شناخته میشود، از هدفش برای رقابت با تسلا ابایی نداشته است. تحلیلگران سال گذشته پیشبینی کردند که YU7 سهم بازار را از «مدل Y» به عنوان پرفروشترین خودروی تسلا در چین، خواهد گرفت. خودروی تسلا در دسامبر، در فروش ماهانه رتبه اول را کسب کرد و از خودروی Qin Plus با قیمت مناسب بیوایدی پیشی گرفت و YU7 شیائومی در رتبه سوم قرار گرفت. آمار فروش ماهانه میتواند متغیر باشد.
به استثنای خودروهای بنزینی، تسلا سال گذشته در رتبه پنجم فروش چین قرار گرفت، در حالی که شیائومی رتبه دهم را کسب کرد. طبق دادههای انجمن خودروهای سواری چین، در تمام سال ۲۰۲۵، بیوایدی با فروش بیش از سه میلیون خودرو، در صدر بازار خودروی چین قرار داشت و پس از آن جیلی با ۲.۶ میلیون خودرو قرار داشت. فروش قوی YU7 در ژانویه با وجود رکود کلی بازار خودروهای برقی چین در ماههای اخیر، حاصل شد.
بر اساس گزارش شبکه سی ان بی سی، سدان SU7 قبلی شیائومی نیز به دنبال تصادفات مرگبار مربوط به ویژگیهای کمک راننده و دستگیرههای درب برقی، مورد بررسی دقیق قرار گرفته است. پکن از آن زمان دستگیرههای درب مخفی را ممنوع کرده است، در حالی که خودروسازان شروع به نصب چراغهای خارجی کردهاند که نشان میدهد چه زمانی از کمک راننده استفاده میشود. شیائومی مانند اکثر شرکتهای خودروسازی برقی چینی قصد دارد سال آینده به خارج از کشور، از جمله به اروپا، گسترش یابد.