طبق این مصوبه، منابع ارزی مورد نیاز باید با رعایت ضوابط بانک مرکزی و از طریق ارز صادراتی، سرمایه‌گذاری خارجی یا سایر منابع تأییدشده تأمین شود. دولت تأکید کرد که ثبت سفارش پس از ورود خودرو برای ترخیص از گمرک نامعتبر است و تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور ممنوع است. در صورت تخلیه بدون ثبت سفارش، خودرو باید ظرف یک ماه مرجوع شود.
طبق بخش دیگری از مصوبه، واردات خودروهای مذکور در آئین‌نامه برای اشخاص حقوقی تنها با دریافت تأییدیه تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش از وزارت صمت مجاز است. مسئولیت اصالت و تطابق مشخصات خودرو با مدارک شناسایی و سوابق تعمیرات بر عهده واردکننده است، و در صورت عدم انطباق، خودرو مرجوع می‌شود.
همچنین، واردات خودروهای هیبریدی و پلاگین با موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع است، و خودروهای بردافزا تا حداکثر ۱۵۰۰ سی‌سی مجاز هستند. خودروی نو باید کارکردی زیر ۹۹ کیلومتر و سال ساخت کمتر از یک سال داشته باشد.
بر اساس مصوبه جدید، واردات خودروی فرمان راست ممنوع شده و باتری خودروها باید از نوع لیتیوم-یون باشد. واردکنندگان حقوقی موظف‌اند حداقل ۵ سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی باتری ارائه دهند. همچنین، باتری خودروهای برقی باید حداقل ۷۵ درصد پیمایش اولیه و هیبریدی‌ها ۶۰ کیلومتر پیمایش با موتور برقی داشته باشند.
وزارت صمت مکلف است فهرست خودروهای قابل‌قبول با سهولت دسترسی به خدمات و قطعات را اعلام کند. متقاضیان واردات خودرو هم‌زمان با احداث نیروگاه تجدیدپذیر یا تجهیزات شارژ در اولویت قرار دارند.
شرکت‌های تولیدکننده خودروهای هیبریدی و برقی یا تجهیزات شارژ و نیروگاه‌های تجدیدپذیر که عمق ساخت داخل دارند نیز در اولویت قرار گرفته‌اند.
اوایل آبان‌ماه امسال، کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ پیشنهاد افزایش سقف واردات خودرو از 2 به سه میلیارد یورو و کاهش تعرفه واردات از ۱۰۰ به ۸۰ درصد را مطرح کرد اما این مصوبات نیازمند تأیید نهایی صحن علنی مجلس است.
در جلسه عصر کمیسیون تلفیق، مسلم صالحی اعلام کرد که تعرفه واردات خودروهای نو برای سال آینده از ۸۰ به ۶۰ درصد کاهش می‌یابد و این تصمیم با هدف کاهش قیمت خودروها درب کارخانه و بهبود دسترسی مردم به خودروهای وارداتی گرفته شده است.